臺灣東元伺服電機的調試方法及注意事項一、東元伺服電機的調試方法1、初始化參數在接線之前，先初始化參數。在控制卡上：選好控制方式；將PID參數清零；讓控制卡上電時默認使能信號關閉；將此狀態保存，確保控制卡再次上電時即為此狀態。在伺服電機上：設置控制方式；設置使能由外部控制；編碼器信號輸出的齒輪比；設置控制信號與電機轉速的比例關系。一般來說，建議使伺服工作中的最大設計轉速對應9V的控制電壓。2、接線將控制卡斷電，連接控制卡與伺服之間的信號線。以下的線是必須要接的：控制卡的模擬量輸出線、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線。復查接線沒有錯誤后，東元伺服電機和控制卡（以及PC）上電。此時電機應該不動，而且可以用外力輕松轉動，如果不是這樣，檢查使能信號的設置與接線。用外力轉動電機，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設置。3、試方向對于一個閉環控制系統，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災難性的。通過控制卡打開伺服的使能信號。這是伺服應該以一個較低的速度轉動，這就是傳說中的“零漂”。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數。使用這個指令或參數，看電機的轉速和方向是否可以通過這個指令（參數）控制。如果不能控制，檢查模擬量接線及控制方式的參數設置。確認給出正數，電機正轉，編碼器計數增加；給出負數，電機反轉轉，編碼器計數減小。如果電機帶有負載，行程有限，不要采用這種...
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臺灣東元伺服處理干擾的方法：1、編碼器、電源線、控制信號線必須使用屏蔽線纜；2、電氣控制柜需合理布局，有高頻產生的設備盡量遠離伺服驅動 器，開關電源盡量選擇正品大牌廠商；3、在 DC24V 開關電源的 24V 輸出時，先串入一個直流濾波器（濾波器電壓必須是標注 DC110V 以下的，電流根據實際需求選擇），開 關電源的地線接到濾波器的接地端；4、在使用計算機板卡控制時，控制線的多 P 插頭必須和伺服驅動 器共地；使用PLC 時也同樣處理；5、在有條件的情況下，脈沖控制線盡量使用雙絞線，可以根據需 要，脈沖線串入一個磁環。6、在上述措施都已使用的情況下，請在進入臺灣東元伺服電源的部分，先串入一個交流濾波器（電流根據實際選擇）；濾波器必須接地；以上基本能解決大部分臺灣伺服常見干擾問題，如通過以上措施依舊無法排除干擾，請訪問網站http://www.jcdrdq.com咨詢，24小時技術服務團隊，及時提供解決方案及技術服務，技術電話：13902954146 主營產品：富士伺服電機，東元伺服電機，禾川伺服電機，拓達伺服電機，拓達步進電機，中大行星減速機，博世力士樂變頻器，安全光幕，傳感器，開關電源。
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東元伺服 東元伺服驅動器的設計特點與設置步驟伺服驅動控制系統的設計對于伺服電機來說非常重要，因此我們在設計及設置時一定要好掌握方法。今天華科星電氣伺服電機官網就與大家分享一些東元伺服驅動器的設置與設計知識： 1、觸摸屏程序設計建立初始畫面，在畫面上分別設置按鈕開關，在開關上分別寫上，壓力+、壓力-、原點回歸、自動調節、壓力校正、伺服急停等字樣，其中繼電器的對應情況如上所寫。本系統同時還設置有手動調節功能，確保在自動調節出現問題時及時補救。 2、東元伺服驅動器的接線伺服系統的接線很簡單，只需要按照規定接入相對應的插頭即可。將三相電源線L1,L2,L3插頭接入CPN1，將伺服電機插頭接入CN2，將編碼器插頭接入CNP2，控制線插頭接入CN1。在調試程序時需要用伺服電機的專用軟件，通過RS422接口接到伺服系統的CN3上即可。 3、東元伺服驅動器的參數設定系統采用定位控制，伺服驅動器主要有兩組參數，一組為基本參數，另一組為擴展參數，根據系統要求，設定基本參數，主要有NO.0,NO.1,NO.2,NO.3,NO.4,NO.5,NO.7,NO.18,NO.19，擴展參數要根據具體情況進行設定。也可以通過伺服設置軟件SETUP221E進行參數設置。在伺服電機進行調試過程中建議先設為速度模式，進行東元伺服電機的點動測試。...
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東元伺服電機的極數(Pole,P)即伺服電機內電磁南極與北極的數目.以偶數表示,如2,4,6,8...極.東元伺服電機同步轉速(Synchronous Speed)電機轉速單位一般為"轉/分鐘(r/m,rpm)".同步轉速即電機中旋轉磁場之轉速,由極數和頻率決定.rpm=120*頻率(HZ)/極數(P)東元伺服電機負載增加時,實際轉速會低于同步轉速.一般大功率較小功率電機更接近同步轉速,電機轉差率一般在3~5%. 東元伺服電機常用極數與同步轉速表:極數同步轉速(rpm)50HZ60HZ230003600415001800610001200875090010600720125006001442951416375450
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贊！國產編碼器來了！~富士電機 當前，工控行業核心零部件市場的絕大部分被國外品牌占據已是不爭的事實，這對國內企業實現核心技術的自主可控，把握國內市場定價權形成了重重限制。如何快速有效地實現國產化替代，一直是行業探討的熱點。 在國外品牌進入市場較早、“外來和尚會念經”的固有思維、產品通訊協議的不兼容性，以及企業市場宣傳力度投入不足等因素的影響下，目前中國伺服用編碼器市場以日系等國外品牌為主。同時，國內品牌與領先品牌之間確實存在著一定的差距，這主要體現在如下三個方面：歷史差距 從國內外知名編碼器企業的發展時間線來看，海德漢1889年成立，SICK 1946年成立，多摩川1938年成立，而中國最早的是成立于1965年的禹衡光學，1982年后開始正式生產編碼器。當國外品牌已被大規模成熟應用多年時，國內品牌還處于傳感器的初識階段，無形中錯過了太多知識積累的過程，因而同時面臨著學習、積累、應用多維度的挑戰~富士電機。專注力差距 國際領先品牌在技術開發、產品開發上具備長期、穩定、專注的研發團隊與人員，部分員工工作期限可追溯至幾十年前 ，良好的持續性和穩定性確保了每一項研發成果的完美呈現。相比之下，國內傳感器品牌在員工的穩定性上仍存在著較大的提升空間，難以找到...
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伺服液壓系統的故障往往是多種多樣的，這就代表著液壓系統故障診斷是一個技術上比較難的工作，那么如何排除液壓系統電氣故障呢？以下是伺服液壓系統電氣故障排除的7個小妙招~東元伺服廠家（1）全面了解故障狀況：處理故障前應深入現場，向操作人員詢問設備出現故障前后的工作狀況和異常現象，以及產生故障的部位，了解過去是否發生過類似情況及處理經過。（2）現場試車觀察：如果設備仍能動作，并且帶病動作不會使故障范圍擴大，應當起動設備，操作有關控制機構，觀察故障現象及各參數狀態的變化，與操作人員提供的情況聯系起來進行比較和分析。（3）查閱技術資料：對照本次故障現象，查閱《液壓系統工作原理圖》以及《電氣控制原理圖》，弄清液壓系統的構成、故障所在的部位及相關部分的工作原理、液壓元件的結構性能及其在伺服系統中的作用以及安裝位置。同時，查閱設備技術檔案，看過去是否發生過同類或類似現象的故障，是否發生過與本次故障可能相關聯的故障，以及處理的情況，以幫助故障判斷~東元伺服廠家（4）確診故障：根據工作原理，結合調查了解和自己觀察到的現象，作出一個初步的故障判斷，然后根據這個判斷進行一步的檢查與試驗，肯定或修正這個判斷，直至最后將故障確診。（5）修理實施：修理實施階段應根據實際情況，本著“先外后內，先調后拆”的原則，制訂出修理工作的具體措施和步驟，有條不紊地進行修理。（6）總結經驗：故障排除后，總結有益的經驗和方法，找出...
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伺服電機系統幾種常見的故障~東元伺服 1.超程 當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關設定的硬限位時，就會發生超程報警，一般會在CRT上顯示報警內容，根據數控系統說明書，即可排除故障，解除報警。 2.過載 當進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態不良時，均會引起過載報警。一般會在CRT上顯示伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進給驅動單元上、指示燈或數碼管會提示驅動單元過載、過電流等信息。 3.竄動 在進給時出現竄動現象：①測速信號不穩定，如測速裝置故障、測速反饋信號干擾等;②速度控制信號不穩定或受到干擾;③接線端子接觸不良，如螺釘松動等。當竄動發生在由正方向運動與反向運動的換向瞬間時，一般是由于進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統增益過大所致?！ ?.爬行 發生在起動加速段或低速進給時，一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態不良、伺服系統增益低及外加負載過大等因素所致。尤其要注意的是：伺服電機和滾珠絲杠聯接用的聯軸器，由于聯接松動或聯軸器本身的缺陷，如裂紋等，造成滾珠絲杠轉動與伺服電機的轉動不同步，從而使進給運動忽快忽慢，產生爬行現象。 5.機床出現振動 機床以高速運行時，可能產生振動，這時就會出現過流報警。機床振動問題一般屬于速度問...
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華科星參加全球電機產業高峰論壇 開啟臥龍智能制造新征~東元伺服電機 10月12日，臥龍電氣南防集團新廠區投產儀式暨全球電機產業高峰論壇在河南省南陽市舉辦。這是一場全球最大防爆電機生產基地的落成典禮，也是一次全球電機行業的重要聚會。 隨著近年來全球經濟和貿易環境的深刻變化，制造業特別是電機行業亟待通過智慧碰撞激發新的思想力、創新力和驅動力。本次“領銜智造 驅動未來”全球電機產業高峰論壇，圍繞《全球電機及驅動發展趨勢》《經濟、能源及工業4.0》《電機及驅動在能源、油氣等裝備中的應用》《全球能源發展方向和中國能源發展趨勢》以及《臥龍全球科技及產品發展趨勢》等議題進行了集中探討。 此次論壇的成功舉辦，為行業內積極探討提供了良好的平臺，為產業的創新進步作出了應有的努力。除此之外，活動主辦方還安排了三場專項論壇，分別是“油氣石化”論壇、“電力及分布式能源”論壇以及“煤化工和煤炭”論壇，東元伺服。 臥龍電氣南陽防爆新廠區項目是河南省重點項目，同時也被國家工信部列入智能制造應用新模式示范工程項目。該項目總投資11億元，占地414畝，新建廠房及配套設施約14萬平方米，預期可實現銷售收入50億元，利稅8億元。該項目是根據臥龍“全球電機NO.1”的戰略目標，定位國際先進智能制造水平，學習歐洲先進設計理念和工藝...
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一、伺服電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低于額定轉速較多1．故障原因：①面接法電機誤接為Y；②電源電壓過低；③籠型轉子開焊或斷裂；④定轉子局部線圈錯接、接反；⑤電機過載。2．故障排除：①測量電源電壓，設法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點并修復；④查出誤接處，予以改正；⑤恢復正確匝數；⑥減載。二、伺服電動機空載電流不平衡，三相相差大1．故障原因：①重繞時，定子三相繞組匝數不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。2．故障排除①重新繞制定子繞組；②檢查并糾正；③測量電源電壓，設法消除不平衡；④峭除繞組故障。三、伺服電動機空載，過負載時，電流表指針不穩，擺動1．故障原因：①繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。②籠型轉子導條開焊或斷條；。2．故障排除：①查出斷條予以修復或更換轉子；②檢查繞轉子回路并加以修復。四、伺服電動機空載電流平衡，但數值大1．故障原因：①修復時，定子繞組匝數減少過多；②電源電壓過高；③電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；④氣隙過大或不均勻；⑤大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。2．故障排除：①重繞定子繞組，恢復正確匝數；②設法恢復額定電壓；③改接為Y；④重新裝配；⑤更換新轉子或調整氣隙；⑥檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。五、伺服電動機運行時響聲不正常，有異響1．故障原...
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